La modification du train ARR est concluante, l’installation de la sonde Terratrip est alors effectuée avant le réglage final des barres de torsion.
Un nouvel enjoliveur de coffre, couramment appelé « rape », est installé.
Récupéré sur l’un des véhicule en fin de service de la société Bouney, il est aussitôt installé sur la GTi.
Les logos Peugeot et 205 GTi sont, quant à eux, offerts par le GTIpowers.
Il s’agit d’une re-fabrication à l’initiative de ce club.