La GTi sortant de l’atelier.
Place aux essais.
Les travaux sont fructueux car la GTI se comporte très bien. Le train Av de 309 GTi est un bon choix car a limité un carossage excessif du à la rehausse. Les cardans n’ont pas de bruit particulier.
L’injection fonctionne parfaitement, malgré que l’allumeur n’ait pas été encore remplacé.
